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巴西港口与机场部（MPor）上周与圣卡塔琳娜联邦大学（UFSC）运输与物流实验室（Labtrans）的研究人员合作，对圣保罗的货运终端和物流中心进行了一系列技术访问。该举措是该部为绘制巴西航空货运的挑战、瓶颈和改进机会而进行的综合研究的一部分。 在为期三天的时间里，MPor 的技术人员与 UFSC 的研究人员访问了维拉科波斯（Viracopos）和瓜鲁柳斯（Guarulhos）的航空货运站（TECA）。这两个机场合计占该国 2025 年航空货运量的 38%。团队还走访了亚马逊（Amazon）、DHL、拉塔姆航空（Latam Airlines）、菜鸟（Cainiao，速卖通旗下物流部门）等企业的物流中心，以及负责 Shein、Temu 和 Shopee 等平台包裹运输的 Ajun 公司。 电子商务在巴西的发展增加了对更快、高效和一体化物流运营的需求，使得航空运输对于确保更短的交货时间和扩大国内外市场之间的联系具有战略意义。 现场调研围绕四个核心轴展开：基础设施、可持续性、安全链和电子商务增长。在访问期间，技术人员得以近距离跟踪进出口物流流程、通关阶段及各项策略。 团队观察到的一个典型案例是亚马逊与蔚蓝航空（Azul Linhas Aéreas）之间的物流合作伙伴关系。这种模式允许电商公司在货物装机前，直接按照航空公司要求的标准进行备货、安检和打板（托盘化）。实际上，这减少了运营步骤，优化了物流流程，并显著降低了货物运输成本。 对于国家民用航空秘书处（SAC）秘书丹尼尔·隆戈（Daniel Longo）来说，此类举措可作为改进巴西进口和航空货运流程的参考。“作为政府，我们需要了解这些模式的运作方式，与监管机构（如民航局 Anac）和运营商进行对话，并评估能够简化程序的政策，从而降低企业和消费者的成本，”他强调说。 该研究旨在了解行业如何消化由数字平台和物流运营商带来的包裹增长量。MPor 的目标是将这些知识转化为公共政策，采取相应措施指出行业主要瓶颈，指明加强基础设施建设、提升竞争力及支持国内物流业务增长的路径。
